02 / MAP
节点分布：16 个枢纽与其余 41 座城市
下图中橙色描边为大陆轮廓，热点圆点面积与节点数成正比，带外环的是一级枢纽城市。
一级枢纽只有香港、东京、新加坡、法兰克福、伦敦五座，判定标准是同时具备三家以上运营商接入与不少于 80 Gbps 的出口带宽。其余 11 座标注城市为二级枢纽，规模在 42 至 136 个节点之间，用于分担一级枢纽的晚高峰负载。
区域分布上，亚洲 26 座城市合计 1420 个节点，欧洲 14 座城市合计 512 个节点，美洲 13 座城市合计 469 个节点，大洋洲 4 座城市合计 248 个节点，四项相加与节点总数 2649 一致。
03 / LATENCY
逐城延迟：九条主力线路实测
延迟数据全部来自 2026 年 7 月 的连续采样，每条线路在三个探测点各测 30 次取中位数。
| 城市 | 线路 | 节点数 | 中位延迟 | 高峰抖动区间 |
|---|---|---|---|---|
| 香港 | 港深沪专线 | 258 个 | 28 毫秒 | 23 至 34 毫秒 |
| 东京 | 日本东京 II | 236 个 | 42 毫秒 | 34 至 51 毫秒 |
| 新加坡 | 狮城 SG-1 | 214 个 | 58 毫秒 | 48 至 70 毫秒 |
| 台北 | 台湾台北 | 102 个 | 47 毫秒 | 39 至 57 毫秒 |
| 首尔 | 韩国首尔 | 136 个 | 61 毫秒 | 50 至 74 毫秒 |
| 曼谷 | 泰国 SRT | 70 个 | 73 毫秒 | 60 至 88 毫秒 |
| 吉隆坡 | 马来西亚 MY-2 | 42 个 | 84 毫秒 | 69 至 102 毫秒 |
| 法兰克福 | 德国 DE-3 | 118 个 | 196 毫秒 | 161 至 237 毫秒 |
| 伦敦 | 英国 UK-1 | 124 个 | 213 毫秒 | 175 至 258 毫秒 |
| 阿姆斯特丹 | 荷兰 NL-2 | 61 个 | 189 毫秒 | 155 至 229 毫秒 |
| 洛杉矶 | 美国西岸 | 105 个 | 152 毫秒 | 125 至 184 毫秒 |
| 圣何塞 | 美国 CA-5 | 55 个 | 168 毫秒 | 138 至 203 毫秒 |
| 纽约 | 美国东岸 | 81 个 | 198 毫秒 | 162 至 240 毫秒 |
| 悉尼 | 澳洲 AU-1 | 75 个 | 118 毫秒 | 97 至 143 毫秒 |
| 孟买 | 印度 IN-2 | 67 个 | 97 毫秒 | 80 至 117 毫秒 |
| 迪拜 | 中东 AE-1 | 62 个 | 112 毫秒 | 92 至 136 毫秒 |
抖动区间按同一条件采样得到：香港线路在 2026 年 7 月的 90 次采样中最低 23 毫秒、最高 39 毫秒；伦敦线路最低 187 毫秒、最高 213 毫秒，是全表波动最大的一条，这也是它被排在欧洲备选位而非首选位的原因。
剩余 41 座城市不逐一列出，它们的延迟中位数落在 95 至 176 毫秒之间，节点总数 843 个。客户端面板会按你的实际网络环境重算延迟排序，因此面板显示值与本页表格的差异通常在 20 毫秒以内。
04 / GATEWAY
网关层：176 个入口如何分工
网关负责把国内线路的流量收敛后分发到海外节点，是整条链路上唯一需要按地域调度的一层。
- 华东入口：6 个网关，直连沪港与沪日专线，2026 年 7 月实测到香港出口的中位延迟 21 毫秒。
- 华南入口：5 个网关，服务深港与港新方向，到香港出口中位延迟 18 毫秒。
- 华北入口：7 个网关，承担欧亚陆缆方向，到法兰克福出口的中位延迟 178 毫秒。
- 西南与西北入口：4 个网关，主要做边缘流量汇聚，跨区回源的中位延迟 34 毫秒。
- 海外回程网关：154 个，位于节点池内部，仅做出口侧收敛，不对用户暴露。
176 个网关按上表分工后，2026 年 7 月统计的单网关故障影响面为 0.06%，即任意 1 个网关下线时，全网可用率从 99.91% 下降到 99.85%，仍在可接受区间内；这也是 信任背书页把不可用事件按网关粒度记录的原因。